Інженери з Массачусетського технологічного інституту оголосили про комерціалізацію проекту зі створення літій-металевої батареї, енергетична щільність якої вдвічі перевищує показник літій-іонної батареї. Про це повідомляється на сайті установи.

Пристрій являє собою акумулятор на основі квазі-іонного рідкого електроліту і ультратонкої літій-металевої фольги. Остання замінює традиційний для таких батарей анодний матеріал - графіт. Велику ємність накопичувача забезпечують високоенергетичні властивості фольги: вона покрита твердим електролітом і не вимагає нагрівання для коректної роботи. За рахунок товщини загальний розмір літій-металевої батареї зменшений в два рази - до рівня літій-іонних аналогів.

У свою чергу створений квазі-іонний електроліт покликаний замінити стандартний рідкий електроліт. Звичайний електроліт розрахований на проведення іонів між катодом і анодом, в результаті чого в літій-металевому акумуляторі утворюються так звані дендрити - опуклі області. Це підвищує ризик короткого замикання, а також скорочує загальний термін служби пристрою.

Розробка велася вченими спільно з американською компанією SolidEnergy Systems з 2012 року. У 2015 році був представлений перший робочий прототип літій-металевого акумулятора для смартфона. Ємність пристрою сягала 2 Ампер-годин в порівнянні з 1,8 Ампер-години літій-іонної батареї при вдвічі меншому розмірі. Презентація дозволила дослідникам залучити 12 мільйонів доларів. Очікується, що літій-металеві акумулятори для мобільної електроніки надійдуть в продаж на початку 2017 року, батареї для електромобілів - в 2018 році.

За словами гендиректора SolidEnergy Цичао Ху, впровадження нових акумуляторів для електромобілів може призвести до «колосального суспільного резонансу».